สายการผลิตของ Ford Motor Company ในปี 1920ภาพ ULSTEIN BILD / GETTYการผลิตหม้อน้ำในสายการประกอบที่<EM>บริษัท FORD MOTOR ในเมืองดีทรอยต์</EM> ค. 1920S
แผนกสังคมวิทยาของฟอร์ดและการตรวจบ้านหายไปในช่วงต้นทศวรรษที่ 1920 ซึ่งเป็นจุดที่ค่าจ้าง 5 ดอลลาร์ไม่ได้เป็นของบริษัทฟอร์ดอีกต่อไป ในช่วงเวลานี้ ฟอร์ดเริ่มจ้างคนอเมริกันผิวดำมากขึ้น ซึ่งหลายคนย้ายไปทางเหนือในช่วงการอพยพครั้งใหญ่โดยมองหาโอกาสทางเศรษฐกิจ
ฟอร์ดจ่าย ค่าจ้างให้พนักงานผิวดำและผิวขาวใกล้เคียงกัน
แต่จ้างพวกเขาสำหรับงานที่แตกต่างกัน โดยเชื่อว่าคนผิวดำโดยเนื้อแท้แล้วด้อยกว่าและสามารถก้าวหน้าในที่ทำงานได้ไกลเท่านั้น แอนเดอร์สันกล่าว หลังจากที่ Ford เปิด River Rouge Complex ในเดียร์บอร์น พนักงานผิวดำมักจะทำงานในโรงหล่อและโรงตีเหล็กซึ่งเป็นสถานที่ทำงานที่อันตรายที่สุด เมื่อรวมกับข้อเท็จจริงที่ว่าพนักงานผิวดำไม่สามารถก้าวขึ้นสู่ระดับผู้บริหารได้ ทำให้เกิดการแบ่งแยกโดยพฤตินัยภายในบริษัท
การแยกจากกันเป็นเรื่องปกติในบริษัทอเมริกันหลายแห่งในช่วงเวลาที่ กฎหมาย ของจิม โครว์ยังคงมีผลบังคับใช้ในหลายๆ ประเทศ และเนื่องจากบริษัทอื่นๆ หลายแห่งไม่จ้างคนผิวดำหรือไม่จ่ายค่าจ้างเท่ากับคนผิวขาว ฟอร์ดจึงได้ชื่อว่ามีความก้าวหน้ามากกว่าที่เป็นอยู่
“แม้ว่าเขาจะพูดและทำสิ่งที่เป็นการเหยียดเชื้อชาติอย่างมหันต์” Esch กล่าว “เพราะเขาจะจ้างคน [ผิวดำ] และจ่ายค่าจ้างให้พวกเขา—เป็นงานที่หนักกว่ามาก—แต่จ่ายค่าจ้างให้พวกเขาเท่ากับที่เขาจ่ายให้กับผู้อพยพเหล่านี้ คนงานหรือคนงานขาวเขามีชื่อเสียงดี”
อ่านเพิ่มเติม: Black Rosies: วีรสตรีชาวแอฟริกันอเมริกันที่ถูกลืมในหน้าแรกของสงครามโลกครั้งที่สอง
ความรุนแรงต่อสหภาพแรงงาน
กองหน้าต่อสู้กับเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยของ FORD MOTOR COMPANY ระหว่างการนัดหยุดงานที่โรงงานผลิตรถยนต์ใน DEARBORN, MICHIGAN, C. พ.ศ. 2475
เมื่อฟอร์ดเริ่มจ้างคนงานผิวดำมากขึ้น ท่าทีของเขาต่อผู้อพยพก็เปลี่ยนไป สิ่งนี้เริ่มขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งในขณะที่เขาและพลเมืองอเมริกันผิวขาวคนอื่น ๆ เริ่มหวาดระแวงผู้อพยพชาวเยอรมันและอิตาลีมากขึ้นเรื่อย ๆ ว่าเป็นศัตรูของรัฐ ฟอร์ดเริ่มกังวลน้อยลงเกี่ยวกับผู้อพยพ “อเมริกัน” และกังวลมากขึ้นกับการสอดแนมพวกเขา การเฝ้าระวังนี้ได้รับแรงบันดาลใจจากความกลัวของการรวมตัวกัน
ฟอร์ดคัดค้านทุกสิ่งที่เขาเห็นว่าเป็นการจัดตั้งสหภาพแรงงาน เมื่อคนงานยานยนต์ที่ว่างงานเดินขบวนอย่างอดอยาก ไปยังโรงงาน Ford River Rouge ในช่วงที่เกิดภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ในปี 1932 เพื่อเรียกร้องสิทธิในการจัดระเบียบ ตำรวจและสมาชิกของ Ford Service Department ซึ่งเป็นกองกำลังตำรวจส่วนตัวของ Ford ได้ขว้างแก๊สน้ำตาใส่พวกเขา ฉีดน้ำดับเพลิงและเปิดไฟ ตำรวจและทหารของฟอร์ดสังหารผู้เดินขบวน 4 คนและบาดเจ็บหลายสิบคน รวมทั้งผู้เดินขบวน 1 คนซึ่งเสียชีวิตในเวลาต่อมา ในปีพ.ศ. 2480 ตำรวจของฟอร์ดทุบตีผู้จัดงานสหภาพอย่างไร้ความปราณีที่พยายามแจกใบปลิวที่สะพานลอยถนน Miller นอกโรงงาน River Rouge ในช่วงที่เรียกว่าBattle of the Overpassคนของ Ford ได้ขว้างผู้จัดงานสหภาพคนหนึ่งไปที่ด้านข้างของสะพานลอย การลดลง 30 ฟุตหักหลังของเขา
การต่อต้านสหภาพแรงงานอย่างรุนแรงนี้ช่วยอธิบายว่าทำไม Ford Motor Company จึงเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่รายสุดท้ายที่เซ็นสัญญากับสหภาพแรงงาน United Auto Workers ในปี 1941 Ford ต่อต้านสหภาพแรงงานเพราะเขาต้องการควบคุมค่าจ้างและสภาพการทำงานของพนักงาน แต่ก็มีเหตุผลอื่นเช่นกัน: ฟอร์ดเชื่อว่าสหภาพแรงงานเป็นส่วนหนึ่งของแผนการสมรู้ร่วมคิดของชาวยิวระหว่างประเทศ
Credit : สล็อตเว็บตรง
