ความพยายามครั้งสุดท้ายเพื่อหลีกเลี่ยงการปิดระบบบางส่วนอีก 6 สัปดาห์สำหรับสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติมลายหายไปในบ่ายวันอังคารของวุฒิสภา เนื่องจากสมาชิกสภานิติบัญญัติดูเหมือนทั้งหมดแต่แน่ใจว่าจะออกเดินทางไปยังเขตบ้านเกิดของตนในช่วงปิดภาคเรียนเดือนสิงหาคมโดยไม่ประนีประนอมความล้มเหลวในการออกกฎหมายขยายเวลาการอนุญาตของ FAA ทำให้พนักงานของรัฐบาลกลางเกือบ 4,000 คนต้องตกงานในเดือนกันยายน การปิดระบบบางส่วนยังเกี่ยวข้องกับคำสั่ง
หยุดงานของผู้รับเหมา FAA มากกว่า 200 ราย
และการสูญเสียงานของพนักงานภาคเอกชนประมาณ 24,000 คน งานที่หยุดชะงักรวมถึงโครงการก่อสร้างที่สนามบินทั่วประเทศเช่นเดียวกับงานเทคโนโลยีขั้นสูง เช่น การพัฒนาระบบควบคุมการจราจรทางอากาศ NextGen ของ FAA
“เราได้รับแจ้งว่าเราไม่สามารถเข้าใกล้สำนักงานของเราได้ เราไม่สามารถเข้าถึงระบบคอมพิวเตอร์ของ FAA ได้ ตอนนี้เราไม่ใช่แค่ไม่มีใคร” Curtis Howe วิศวกรของ FAA ใน Renton, Wash กล่าวกับ Federal News Radio
Cloud Exchange 2023 ของ Federal News Network: ค้นพบวิธีที่หน่วยงานต่างๆ ทั่วทั้งรัฐบาลใช้ระบบคลาวด์เพื่อพลิกโฉมบริการภาครัฐ ตั้งแต่องค์กรไปจนถึงปลายทางในงาน 3 วันนี้ ลงทะเบียนวันนี้!
การปิดตัวลงยังทำให้ FAA สูญเสียรายรับรายสัปดาห์เกือบ 200 ล้านดอลลาร์จากภาษีที่ไม่ได้เก็บจากตั๋วเครื่องบินอีกต่อไป ซึ่งเป็นแท็บที่คาดว่าจะสูงถึง 1.2 พันล้านดอลลาร์เมื่อสภาคองเกรสกลับมา
มีความหวังริบหรี่ในช่วงบ่ายวันอังคารว่าทางตันซึ่งวนเวียนอยู่กับเงินอุดหนุนสำหรับสนามบินในชนบทที่มีราคาแพงในการให้บริการจะเอาชนะได้หลังจากผู้นำเสียงข้างมากในวุฒิสภา Harry Reid (D-Nev.) กล่าวว่าวุฒิสภายินดีที่จะลงนาม ในการปรับลด
เงินอุดหนุนจากสภาผู้แทนราษฎรซึ่งพรรคเดโมแครตเคยคัดค้าน
ภาษาประจำบ้านจะตัดเงินสนับสนุน FAA Essential Air Service จากจุดหมายปลายทางของสายการบินพาณิชย์ที่รัฐบาลจ่ายให้มากกว่า 1,000 ดอลลาร์ต่อที่นั่ง มีสนามบินสามแห่งในสหรัฐอเมริกา: Alamogordo, NM, Glendive, Mont. และ Ely, Nev
“มันเป็นโปรแกรมที่ฉันเชื่อ แต่ฉันเชื่อด้วยว่าเงิน 3,500 เหรียญสหรัฐต่อผู้โดยสารหนึ่งคนนั้นมากไปหน่อย” เรดกล่าว “นั่นคือสิ่งที่ [เงินช่วยเหลือจากรัฐบาลกลางแก่] เอลี รัฐเนวาดา ฉันพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อปกป้องรัฐ แต่บางครั้งคุณต้องมีเหตุผล และฉันคิดว่าเมื่อเราได้เรียนรู้ข้อตกลง [เพดานหนี้] ขนาดใหญ่นี้ที่เราเพิ่งทำไป บางครั้งคุณต้องถอยออกมาและค้นหาว่าอะไรดีที่สุดสำหรับรัฐ ประเทศ.”
แต่เพื่อนพรรคเดโมแครตไม่เต็มใจที่จะเห็นด้วยกับภาษาของสภา โดยเรียกร้องให้วุฒิสภาผ่านร่างกฎหมายขยายเวลา FAA ที่ “สะอาด” และส่งกลับไปยังห้องอื่น
“เราทุกคนรู้ว่าสภาไม่ได้ส่งส่วนขยายที่สะอาด แต่เป็นส่วนขยายที่ตัดบริการทางอากาศที่จำเป็นสำหรับชุมชนในชนบทของเรา” Sen. Barbara Boxer (D-Calif.) กล่าวบนพื้นเมื่อวันอังคาร “สิ่งนี้จำเป็นต้องดำเนินการ ไม่เห็นด้วยในสถานการณ์แบบนี้”
ในขณะเดียวกัน Sen. Tom Coburn (R-Okla.) กล่าวกับ Federal News Radio เมื่อเช้าวันอังคารว่าสภาคองเกรสไม่ได้ทำงาน “โชคไม่ดีที่พนักงานของ FAA จำนวนมากไม่เก็บเงินและไม่ได้รับอนุญาตให้ทำงานเพราะมีคนคอยปกป้องผลประโยชน์ส่วนรวมของพวกเขา” เขากล่าว “นั่นคือสภาคองเกรสที่ไม่สมบูรณ์”
การปิดให้บริการดังกล่าวมีขึ้นไม่ถึง 2 สัปดาห์ และรัฐบาลสูญเสียรายได้ไปแล้วกว่า 250 ล้านดอลลาร์ เนื่องจากอำนาจจัดเก็บภาษีตั๋วโดยสารของสายการบินหมดลง งบประมาณประจำปีทั้งหมดของโครงการบริการทางอากาศในชนบทอยู่ที่ประมาณ 200 ล้านดอลลาร์
Credit : สล็อตแตกง่าย
